Иако постојат истражувања кои покажуваат дека честото брзо (DC) полнење може донекаде да ја деградира батеријата побрзо одПолнење со наизменична струја, ефектот врз здравјето на батеријата е многу мал. Всушност, DC полнењето само го зголемува влошувањето на батеријата за околу 0,1 отсто во просек.
Доброто третирање на батеријата има повеќе врска со управувањето со температурата отколку со било што друго, бидејќи литиум-јонските (Li-ion) батериите се чувствителни на високи температури. За среќа, најмодерноЕВимаат вградени системи за управување со температурата за заштита на батеријата, дури и при брзо полнење.
Една вообичаена грижа е околу влијанието на брзото полнење врз деградацијата на батеријата - разбирлива загриженост со оглед на тоаEV полначиПроизводителите како Kia, па дури и Tesla препорачуваат поштеда употреба на брзо полнење во деталниот опис на спецификациите на некои од нивните модели.
Значи, какво е точно влијанието на брзото полнење на вашата батерија и дали тоа ќе влијае на здравјето на вашата батерија? Во оваа статија, ќе објасниме колку работи брзото полнење и ќе објасниме дали е безбедно да се користи за вашето EV.
Што ебрзо полнење?
Пред да се обидеме да одговориме дали брзото полнење е безбедно за вашето возило, прво треба да објасниме што е на прво место брзото полнење. Брзото полнење, познато и како Ниво 3 или DC полнење, се однесува на најбрзите достапни станици за полнење што можат да го полнат вашето EV за неколку минути наместо за часови.
Излезните напојувања се разликуваат помеѓустаници за полнење, но брзите полначи со еднонасочна струја можат да испорачаат помеѓу 7 и 50 пати повеќе енергија од обична станица за полнење со наизменична струја. Иако оваа висока моќност е одлична за брзо дополнување на EV, исто така генерира значителна топлина и може да ја стави батеријата под стрес.
Влијанието на брзото полнење на батериите на електричните автомобили
Значи, на што е реалноста за влијанието на брзото полнењеEV батеријаздравје?
Некои студии, како што е истражувањето на Geotabs од 2020 година, покажаа дека во текот на две години, брзото полнење повеќе од три пати месечно ја зголемува деградацијата на батеријата за 0,1 отсто во споредба со возачите кои никогаш не користеле брзо полнење.
Друга студија од Националната лабораторија во Ајдахо (INL) тестираше два пара Nissan Leaf, полни двапати дневно во текот на една година, при што едниот пар користеше само редовно полнење со наизменична струја, додека другиот исклучиво користеше брзо полнење со еднонасочна струја.
По речиси 85.000 километри на пат, парот што се полнеше само со брзи полначи изгуби 27 отсто од својот оригинален капацитет, додека парот што користеше полнење со наизменична струја изгуби 23 отсто од почетниот капацитет на батеријата.
Како што покажуваат двете студии, редовното брзо полнење го намалува здравјето на батеријата повеќе од полнењето со наизменична струја, иако неговото влијание останува прилично мало, особено кога се земаат предвид условите во реалниот живот кои се помалку барани за батеријата од овие контролирани тестови.
Значи, дали треба брзо да го полните вашето EV?
Полнењето на ниво 3 е практично решение за брзо полнење додека сте во движење, но во пракса, веројатно ќе откриете дека редовното полнење со наизменична струја соодветно ги задоволува вашите секојдневни потреби.
Всушност, дури и со најбавното полнење на ниво 2, електричното возило со средна големина ќе се полни целосно за помалку од 8 часа, така што користењето брзо полнење веројатно нема да биде секојдневно искуство за повеќето луѓе.
Бидејќи еднонасочните брзи полначи се многу пообемни, скапи за инсталирање и бараат многу поголем напон за работа, тие можат да се најдат само на одредени локации и имаат тенденција да бидат значително поскапи за користење одЈавни станици за полнење со наизменична струја.
Напредокот во брзото полнење
Во една од нашите епизоди на подкаст во живо REVOLUTION, раководителот на технологијата за полнење на FastNed, Роланд ван дер Пут, истакна дека повеќето модерни батерии се дизајнирани да се полнат брзо и имаат интегрирани системи за ладење за да се справат со поголеми оптоварувања на енергија од брзото полнење.
Ова е важно не само за брзо полнење, туку и за екстремни временски услови, бидејќи вашата EV батерија ќе страда од многу ниски или многу топли температури. Всушност, вашата батерија за ЕВ работи оптимално во тесен опсег на температури помеѓу 25 и 45°C. Овој систем му овозможува на вашиот автомобил да продолжи да работи и да се полни на ниски или високи температури, но може да го продолжи времето на полнење ако температурата е надвор од оптималниот опсег.
Време на објавување: 20.06.2024