Додека има истражување што покажува дека честата брзо (DC) полнење може да ја деградира батеријата побрзо отколкуПолнење на наизменична струја, ефектот врз батеријата е многу мал. Всушност, полнењето со DC го зголемува само влошувањето на батеријата за околу 0,1 проценти во просек.
Ракувањето на вашата батерија добро има повеќе врска со управувањето со температурата од било што друго, бидејќи батериите на литиум-јон (Li-Ion) се чувствителни на високи температури. За среќа, најсовременитеЕВИмајте вградени системи за управување со температурата за да ја заштитите батеријата, дури и при брзо полнење.
Една заедничка загриженост е околу влијанието на брзото полнење врз деградацијата на батеријата - разбирлива загриженост со оглед на тоаЕВ полначиПроизводителите како што се Kia, па дури и Tesla препорачуваат да се поштеди употребата на брзо полнење во деталниот опис на спецификациите на некои од нивните модели.
Па, што точно е влијанието на брзото полнење врз вашата батерија и дали тоа ќе влијае на здравјето на вашата батерија? Во оваа статија, ќе разложиме колку брзо работи полнењето и ќе објасниме дали е безбедно да се користи за вашиот ЕВ.
Што ебрзо полнење?
Пред да се обидеме да одговориме дали брзото полнење е безбедно за вашето ЕВ, прво треба да објасниме што е брзо полнење на прво место. Брзо полнење, познато и како полнење на ниво 3 или DC, се однесува на најбрзо достапните станици за полнење што можат да го наплатат вашиот EV за неколку минути наместо часови.
Излезите на електрична енергија се разликуваат помеѓустаници за полнење, но брзите полначи на DC можат да испорачаат помеѓу 7 и 50 пати поголема моќност од редовната станица за полнење наизменична струја. Иако оваа голема моќност е одлична за брзо вршење на ЕВ, таа исто така генерира значителна топлина и може да ја стави батеријата под стрес.
Влијанието на брзото полнење врз батериите на електрични автомобили
Па, на што е реалноста за влијанието на брзо полнењеEV батеријаздравје?
Некои студии, како што е истражувањето на Geotabs од 2020 година, откриле дека повеќе од две години, брзо полнење повеќе од три пати месечно ја зголемиле деградацијата на батеријата за 0,1 процент во однос на возачите кои никогаш не користеле брзо полнење.
Друга студија на Националната лабораторија во Ајдахо (INL) тестираше два пара лисја на Nissan, наплаќајќи ги двапати на ден во текот на една година, при што едниот пар само користеше редовно полнење со наизменична струја, додека другиот исклучиво го користеше брзото полнење на DC.
По скоро 85.000 километри на патот, парот кој беше наполнет исклучиво со употреба на брзи полначи изгуби 27 % од нивниот оригинален капацитет, додека парот што користеше полнење со наизменична струја изгуби 23 % од почетниот капацитет на батеријата.
Како што покажуваат двете студии, редовното брзо полнење го намалува здравјето на батеријата повеќе од полнењето на наизменична струја, иако неговото влијание останува прилично мало, особено кога се размислува за услови во реалниот живот, помалку бараат на батеријата од овие контролирани тестови.
Па, дали треба брзо да го полните вашиот EV?
Полнењето на Ниво 3 е погодно решение за брзо да се надополнувате во движење, но во пракса, најверојатно, ќе откриете дека редовното полнење на AC соодветно ги задоволува вашите дневни потреби.
Всушност, дури и со најбавно полнење на Ниво 2, средно ниво на ЕВ сепак ќе биде целосно наполнет за помалку од 8 часа, така што користењето брзо полнење е малку веројатно дека ќе биде секојдневно искуство за повеќето луѓе.
Бидејќи брзите полначи на DC се многу најголеми, скапи за инсталирање и бараат многу поголем напон за работа, тие можат да се најдат само на одредени локации и имаат тенденција да бидат значително поскапи за употреба отколкуСтаници за полнење на јавноста за наизменична струја.
Напредокот во брзото полнење
Во една од нашите епизоди на подкаст на Revolution Live, Раководител на технологијата за полнење, Роланд ван дер, истакна дека повеќето современи батерии се дизајнирани да бидат брзо наполнети и имаат интегрирани системи за ладење за да се справат со поголемите оптоварувања од брзо полнење.
Ова е важно не само за брзо полнење, туку и за екстремни временски услови, бидејќи вашата EV батерија ќе страда од многу ладни или многу топли температури. Всушност, вашата EVS батерија работи оптимално во тесен опсег на температури помеѓу 25 и 45 ° C. Овој систем му овозможува на вашиот автомобил да продолжи да работи и да се полни на ниски или високи температури, но може да го продолжи времето на полнење ако температурата е надвор од оптималниот опсег.
Време на објавување: јуни-20-2024 година