Електрични возила(ЕВ) стануваат сè попопуларни бидејќи се повеќе луѓе прифаќаат опции за одржлив транспорт. Сепак, еден аспект на сопственоста на ЕВ што може да биде малку збунувачки е мноштвото типови на конектори за полнење што се користат низ целиот свет. Разбирањето на овие конектори, нивните стандарди за имплементација и достапните режими на полнење е од клучно значење за искуствата за полнење без проблеми.
Различни земји ширум светот имаат усвоено различни типови приклучоци за полнење. Ајде да истражуваме во најчестите:
Постојат два типа на приклучоци за наизменична струја:
Тип 1(SAE J1772): Примарно се користат во Северна Америка и Јапонија, тип 1 конекторите имаат дизајн со пет пина. Тие се погодни и за полнење со наизменична струја, обезбедувајќи нивоа на моќност до 7,4 kW на наизменична струја.
Тип 2(IEC 62196-2): Доминантни во Европа, тип 2 конектори доаѓаат во еднофазни или трифазни конфигурации. Со различни варијанти кои поддржуваат различни капацитети за полнење, овие конектори овозможуваатПолнење со наизменична струјакои се движат од 3,7 kW до 22 kW.
Постојат два типа на приклучоци за DC полнење:
CCS1(Комбиниран систем за полнење, тип 1): Врз основа на тип 1 конектор, CCS тип 1 вклучува два дополнителни пина за да се овозможат можности за брзо полнење DC. Оваа технологија може да испорача до 350 kW моќ, драстично намалувајќи го времето на полнење за компатибилни електрични возила.
CCS2(Комбиниран систем за полнење, тип 2): Слично на CCS тип 1, овој конектор се заснова на дизајнот тип 2 и обезбедува практични опции за полнење за европските електрични возила. Со можностите за брзо полнење DC до 350 kW, обезбедува ефикасно полнење за компатибилни електрични возила.
CHAdeMO:Развиени во Јапонија, CHAdeMO конекторите имаат уникатен дизајн и се широко користени во азиските земји. Овие конектори нудат еднонасочно брзо полнење до 62,5 kW, овозможувајќи побрзи сесии за полнење.
Освен тоа, за да се обезбеди компатибилност помеѓу возилата и инфраструктурата за полнење, меѓународните организации воспоставија стандарди за имплементација за EV конектори. Имплементациите обично се класифицираат во четири начини:
Режим 1:Овој основен режим на полнење вклучува полнење преку стандарден домашен приклучок. Сепак, тој не нуди специфични безбедносни карактеристики, што го прави најмалку безбедна опција. Поради неговите ограничувања, режимот 1 не се препорачува за редовно полнење со EV.
Режим 2:Надоврзувајќи се на режимот 1, режимот 2 воведува дополнителни безбедносни мерки. Се одликува со EVSE (Опрема за снабдување со електрични возила) со вградени системи за контрола и заштита. Режимот 2 овозможува и полнење преку стандарден штекер, но EVSE обезбедува електрична безбедност.
Режим 3:Режимот 3 го обновува системот за полнење со инкорпорирање на посебни станици за полнење. Се потпира на специфичен тип на конектор и има комуникациски способности помеѓу возилото и станицата за полнење. Овој режим обезбедува зголемена безбедност и сигурно полнење.
Режим 4:Примарно користен за брзо полнење со еднонасочна струја, режимот 4 се фокусира на директно полнење со висока моќност без вграден полнач за електроника. Потребен е специфичен тип на конектор за секојev станица за полнење.
Покрај различните типови на конектори и режими на имплементација, важно е да се забележи применливата моќност и напон во секој режим. Овие спецификации се разликуваат во различни региони, што влијае на брзината и ефикасноста наEV полнење.
Бидејќи усвојувањето на EV продолжува да се зголемува на глобално ниво, напорите за стандардизирање на конекторите за полнење добиваат на интензитет. Целта е да се воспостави универзален стандард за полнење што овозможува беспрекорна интероперабилност помеѓу возилата и инфраструктурата за полнење, без оглед на географската локација.
Со запознавање со различните типови на конектори за полнење EV, нивните стандарди за имплементација и режимите на полнење, корисниците на EV можат да донесат подобро информирани одлуки кога станува збор за полнење на нивните возила. Со поедноставени, стандардизирани опции за полнење, преминот кон електрична мобилност станува уште поудобен и попривлечен за поединци ширум светот.
Време на објавување: 18-ти септември 2023 година